Gas Joe車誌

今天來開箱綜觀Skyline GTR車系，也是數一數二的性能車款，400R!!

簡單介紹

1997年，Nissan御用改裝廠Nismo，以自己的名義，並且用Skyline R33的車體為基礎

創造了出當年日本極速最快的車--Nissan Skyline GTR Nismo 400R

因為是改裝廠的名義，不受"君子條款"影響，正如響亮的400R之名

其馬力來到了400hp(有一說甚至快達500匹

如此驚人的輸出來自於擴缸至2.8升的RB-X GT 2引擎

高規格的NA1渦輪、粗大的鈦合金排氣管、專屬於400R的升級的連桿和突輪軸等等

除此之外還有特製的空力套件，這些都讓400R在GTR車系裡擁有崇高的地位

其只有44輛的產量更是讓其價值在現今更加水漲船高

依現在的水準來看車頭造型很不準

但20年前絕對是數一數二的400R小車模型選擇

車身和車尾的彩繪也讓人很驚豔，讓人再次佩服TL系列的印刷品質

輪圈雖然用的是TL通用的，但鉚釘細節仍然有照顧到

我一直覺得引擎蓋是整台車最可惜的地方

要是像GTR LM那樣直接有做進氣口的刻劃，整台車一定是帥到不行

內裝嘛...老模內裝就別計較了

只有簡單底盤刻劃，1995年正式驗證舊模真身

如此霸氣的車款...當然要好好的外拍一下啦~

心得感想

TL系列讓我最佩服的就是即使車身是用R33的舊模

但400R該有的細節全部都有保留

引擎蓋細節，下巴的進氣口，車身的nismo、400R彩繪等等都沒放過

所以拿到手把玩的時候可以說是驚喜滿滿

在現今1/64越做越精緻的年代，產線要能更精準的印刷與造模絕非難事

反而多美的TL系列在那樣技術不成熟的年代還有這種水準，呈現了不同面向的魅力

以收藏的角度來看這絕對是一台樂趣無窮又有價值的收藏品